欢迎访问辽宁济动船舶机电有限公司官方网站网站地图 | 咨询热线：13700185666
产品介绍：
汉马柴油发动机主要采用德国BOSCH高压共轨燃油系统，最大轨压高达1800Bar，燃油雾化效果好，燃烧充分；采用空空中冷技术，提高燃油经济性；升功率、升扭矩大，加减速响应快，自重轻；具有放气阀增压器，环境适应性强，不仅平原地区效率高，高原地区同样具备高的效率，且海拔3000米无功率损失；零部件采用模块化设计，水泵、机油泵、机油冷却模块等结构紧凑，维修方便；缸盖采用上下双层冷却，缸体采用湿式缸套，散热效果好；燃油滤清器和机油滤清器采用旋装式滤清器，维护成本低；整体式缸盖，每缸4气门的设计，提高充气效率，燃烧充分排放低；采用龙门式缸体，整体刚度强、振动小、噪音低，设计获多项中国专利奖奖项；整体一根凸轮轴，能够承受更高负荷，AVL独特的专利凸轮型线设计，不仅可以精确控制气门正时，同时减小气门的落座冲击，提高产品的可靠性和耐久性；整体锻钢曲轴，疲劳强度高，可靠性好；采用设计工艺，保证其啮合好、强度高，耐爆压力大；采用先进铸造技术，保证产品在高低温下，均能配合良好，开式燃烧室设计、优化进气的涡流、湍流和挤流，保证混合气更加均匀；主要零部件采用国际化采购，核心零部件均来自国际大牌，品质可靠。
产品参数：
型号 | 单位 | CM6D12F 267 30 | CM6D18F 290 30 | CM6D28F 350 30 | CM6D30F 408 30 |
额定功率/转速 | KW/r/min | 267/1500 | 290/1500 | 350/1500 | 408/1500 |
超负荷功率 | KW/r/min | 280/1500 | 319/1500 | 385/1500 | 430/1500 |
型式 | 立式 直列 水冷 四冲程 | ||||
吸气方式 | 增压中冷 | ||||
缸数 | 6 | ||||
缸径X行程 | mm X mm | 112X150 | 118X150 | 128X153 | 130X161 |
压缩比 | 17.5:1 | 17:1 | 17:1 | 17:1 | |
排量 | L | 8.9 | 9.84 | 11.81 | 12.8 |
比油耗 | g/KW·h | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤194 |
机油容量 | L | 31 | 34 | 38 | 41 |
噪声 | ≤95dB（A） | ≤96dB（A） | ≤97dB（A） | ≤97dB（A） | |
排放水平 | GB20891 中国第三阶段 | ||||
长X宽X高 | mm | 1323X812X1128 | 1334X825X1137 | 1373X812X1138 | 1432X972X1204 |
重量 | Kg | 790 | 980 | 1065 | 1078 |
型号 | 单位 | CM6D12F 267 33 | CM6D18F 308 33 | CM6D28F 350 33 | CM6D30F 410 33 |
额定功率/转速 | KW/r/min | 267/1800 | 308/1800 | 350/1800 | 410/1800 |
超负荷功率 | KW/r/min | 280/1800 | 339/1800 | 385/1800 | 450/1800 |
型式 | 立式 直列 水冷 四冲程 | ||||
吸气方式 | 增压中冷 | ||||
缸数 | 6 | ||||
缸径X行程 | mm X mm | 112X150 | 118X150 | 128X153 | 130X161 |
压缩比 | 17.5:1 | 17:1 | 17:1 | 17:1 | |
排量 | L | 8.9 | 9.84 | 11.81 | 12.8 |
比油耗 | g/KW·h | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤194 |
机油容量 | L | 31 | 34 | 38 | 41 |
噪声 | ≤95dB（A） | ≤96dB（A） | ≤97dB（A） | ≤97dB（A） | |
排放水平 | GB20891 中国第三阶段 | ||||
长X宽X高 | mm | 1323X812X1128 | 1334X825X1137 | 1373X812X1138 | 1432X972X1204 |
重量 | Kg | 790 | 980 | 1065 | 1078 |
